Diverse opzioni di gestione per perni del binario centrale
La gestione di un perno centrale è stata piuttosto semplice nel tempo. Di solito, gli agricoltori tendono a propendere per pneumatici 11.2 × 24 e utilizzano un attrezzo per riempire i cingoli dopo il raccolto per riparare i danni causati durante la stagione. Il più delle volte sono andati abbastanza d'accordo, ma alcuni campi hanno ancora grossi problemi con tracce profonde, solchi e bloccarsi. A causa di questo problema, molti nuovi perni sono dotati di pneumatici più grandi.
Le tracce profonde e altri problemi relativi ai pivot sono piuttosto costosi durante la stagione. Pertanto, spendere soldi per risolvere il problema a lungo termine è giustificato. C'è un gran numero di prodotti sul mercato che sono orientati a risolvere gravi problemi di tracciamento. Quando si tratta di gestire i binari del perno centrale, gli agricoltori di solito combinano l'opzione quattro diverse strategie.
Progettare e installare
Innanzitutto, il momento migliore per gestire i problemi di tracciamento è durante la fase di progettazione. Inoltre, è molto più economico apportare modifiche durante questo periodo invece che sul campo durante la stagione di crescita. Per questo motivo, è importante che il commerciante pivot e l'agricoltore esaminino la disposizione del campo. Dovrebbero prendere nota delle aree che potrebbero potenzialmente avere problemi di tracciamento.
Ad esempio, aree con terreno pesante e scarso drenaggio, aree in pendenza e che potrebbero avere un deflusso o aree subirrigate da sorgenti. Un altro paio di cose a cui prestare attenzione sono le aree basse che potrebbero raccogliere facilmente l'acqua o pendii più ripidi dove viaggeranno le tracce delle ruote. Con queste informazioni, sarà più facile prevenire i problemi di tracciamento regolando la lunghezza dello span. Prendi in considerazione il diametro degli irrigatori e assicurati che sia abbastanza grande da evitare il ruscellamento.
Altrettanto importante è la quantità di peso su ogni set di ruote. Più peso sarà posto sulle ruote con campate più lunghe e tubi più grandi. Tuttavia, campate più brevi e tubi più piccoli sono più costosi ma potrebbero valerne la pena. Inoltre, alcuni agricoltori spostano semplicemente il punto di articolazione fuori da un binario aggiungendo un'estensione di 3 piedi. Ciò consente al terreno in quella zona di rassodarsi nel tempo.
Durante l'installazione, l'allineamento della convergenza delle ruote deve essere allineato correttamente. Tieni presente che le campate all'interno sono più importanti perché fanno le curve più brevi. Se non regolato, il punto di articolazione potrebbe trascinare le gomme e mettere sotto stress il perno.
Opzioni traccia
Successivamente, ci sono molte opzioni diverse là fuori per perni e laterali. Il più delle volte, queste opzioni sono orientate all'eliminazione delle gomme a terra e alla riduzione della profondità delle piste di articolazione. La chiave per ridurre la profondità dei cingoli è ridurre il peso che ciascuna ruota esercita sul terreno. La riduzione del peso avviene in due modi: accorciando le campate e utilizzando tubi più piccoli, oppure aumentando l'area di impronta delle ruote che supportano le campate. È possibile aumentare l'impressione utilizzando pneumatici più grandi, utilizzando più ruote per torre o aggiungendo un sistema di cingoli sopra i pneumatici esistenti.
Si consiglia di utilizzare pneumatici di dimensioni maggiori perché aiutano a ridurre i problemi di tracciamento. La maggior parte delle volte, agli agricoltori piace usare pneumatici più alti invece di pneumatici più larghi. Questo perché le tracce di pneumatici più larghe sono più difficili da attraversare con la loro attrezzatura. Negli ultimi due anni, i pneumatici radiali si sono fatti un nome. I produttori affermano una riduzione del 20-30% della profondità della pista rispetto agli pneumatici diagonali. Inoltre, il vantaggio degli pneumatici radiali è che funzionano a pressioni inferiori e hanno un'impressione maggiore.
Quando decidi i pneumatici, assicurati che tutti i tuoi pneumatici siano uguali su una particolare torre. Sebbene, se hai problemi di tracciamento con solo poche torri, non è necessario sostituire le gomme sull'intero perno.
Assistenza
Infine, il modo per assicurarti di non avere problemi di tracciamento profondo è mantenere i perni adeguatamente mantenuti. La gestione corretta delle piste di articolazione include il controllo e la regolazione della pressione dell'aria negli pneumatici prima della stagione di irrigazione. Inoltre, fai funzionare il perno a secco quando il terreno è leggermente umido per la prima corsa dell'anno.
Aiuteranno a riempire il terreno nella carreggiata e diminuire la profondità della pista durante la stagione di irrigazione. Un altro consiglio è di eseguire il pivot il minor numero di volte possibile. Ogni volta che esegue un passaggio, rende le tracce del perno un po 'più profonde. Avere un buon programma in atto in modo che il perno non gira su terreno umido a causa dell'irrigazione o della pioggia. Dopo una forte pioggia, fermare immediatamente il perno.
Inoltre, rocce frantumate o altri materiali possono essere posizionati in tracce profonde e forniscono un'ottima base per il movimento del perno. Come abbiamo affermato in precedenza, valuta la possibilità di spostare il suolo per evitare che l'acqua si accumuli e si erosione. Se si utilizzano i perni del tergicristallo, programmare la velocità. Tutte queste pratiche di gestione possono diventare esponenzialmente più facili con un sistema di gestione wireless. Non dimenticare, dopo la raccolta, riempi le tue tracce di articolazione in modo che il terreno abbia il tempo di rassodarsi prima della stagione successiva.
Opzione gestione della carreggiata delle ruote per il perno centrale
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ riduce al minimo la profondità e la gravità di sistema di irrigazione traccia solchi, aumentare le infiltrazioni d'acqua dentro e intorno alle tracce delle ruote e ridurre la manutenzione del perno. Polimeri superassorbenti (SAP) in grado di trattenere 400 volte il loro peso in acqua.