Ho un vecchio amico - immagino che ormai siano tutti vecchi - che ci aiuta nella mietitura guidando un camion. Si reca nella nostra fattoria da una cinquantina di chilometri, ma soprattutto quest'anno ci piace avere una scusa per stare insieme. Negli ultimi anni ha guidato una Prius, ma ha deciso che non era davvero una corsa appropriata per il camionista, quindi ha scambiato per questo pick-up. Quando è arrivato per la prima volta questo autunno, ho ammirato il nuovo veicolo e ho notato quanto fosse bello. Quando mi è stato chiesto di indovinare quante miglia su di esso, ho stimato circa 50K. Ero vicino: erano 40K. Entrambi ci siamo meravigliati di come ci innervosivamo quando un'auto percorreva oltre 140 miglia, ma i veicoli di oggi sono solo all'inizio.
In effetti, l'età della flotta statunitense, ovvero tutte le auto e i camion sulla strada, continua a salire e stabilire record. Si avvicina ai 12 anni - e questa è la media, ricorda. Questa non avrebbe dovuto essere una sorpresa per qualcuno che ha tre camion per il grano di 15+ anni, ma ho dovuto modificare la mia immagine di ciò che guidano gli americani. Afferra tutto quello che vuoi sui prezzi dei veicoli, ma con anche una cura modesta e una guida ragionevole, stiamo ottenendo anni più buoni da loro di quanto avessi mai pensato possibile. Ci sono senza dubbio molte ragioni, ovviamente una migliore costruzione e una tecnologia più affidabile, ma forse alcune altre cose sono cambiate da quando ottenere una nuova macchina è stato un grande evento.
Un fattore potrebbe essere il fatto che lo stile e il design delle auto non cambiano molto. C'è meno clamore per le vendite a settembre perché il modello 2021 assomiglia moltissimo al 2020, o anche agli ultimi 5 anni. Raggiungi la scuola intorno alle 3:XNUMX. E sembra una convention di minivan d'argento. E pochi agricoltori possono fissare l'anno anche dei pickup più popolari.
Ma c'è un'altra tendenza che potrebbe aumentare l'età della flotta ancora più velocemente: meno miglia percorse. (Fai attenzione con questo grafico, l'asse y non inizia da zero) Cercherò di tenermi aggiornato su questo, ma molti osservatori del settore non si aspettano che le nostre miglia totali di veicoli riprendano mai la sua tendenza al rialzo, anche se si riprende. Potremmo vivere un altro evento "di punta". Anche se potrebbe essere che li sto solo notando di più, sembra che siamo a più punti di svolta per la nostra economia e cultura. L'agricoltura sarà influenzata da entrambi.
